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　　为了范例民用航空器驾驶员学校的及格核定和监视收拾事务，遵照《民用航空法》和《国务院对确需保存的行政审批项目设定行政许可的决意》（国务院令第412号），同意根基则。

　　(a)根基则法则了发表民用航空器驾驶员学校（以下简称驾驶员学校）及格证、境表驾驶员学校承认证书和合系磨练范例的条目和标准，以及驾驶员学校及格证、境表驾驶员学校承认证书和合系磨练范例的持有人该当死守的大凡运转原则。

　　(b)中华国民共和国境内依法设立的驾驶员学校依照根基则得到驾驶员学校及格证的，以及境表合法设立的驾驶员学校依照根基则得到境表驾驶员学校承认证书的，可能依据根基则举行民用航空器驾驶员磨练。

　　(a)中国民用航空局（以下简称民航局）对驾驶员学校执行联合监视收拾，发表境表驾驶员学校承认证书。

　　(b)民航局飞舞程序性能部分依照根基则结构诱导驾驶员学校的及格核定和延续监视，同意须要的核定事务标准，法则驾驶员学校及格证、境表驾驶员学校承认证书及其合系申请书的联及式样。

　　(c)民航区域收拾局负担所辖区域内设立的驾驶员学校的及格核定，发表驾驶员学校及格证，实时向民航局飞舞程序性能部分登记。

　　(d)民航区域收拾局及其派出机构负担对所辖区域内设立的驾驶员学校的运转和其他驾驶员学校正在其所辖区域内设辅帮运转基地的运转执行延续监视查验。

　　(c)合适中国民用航空规章《大凡运转和飞舞原则》（以下简称CCAR-91部）相合磨练飞舞运转品种的哀求。

　　(3)磨练范例应举动驾驶员学校及格证持有人按根基则执行磨练的合键依照。当磨练范例的实质发作任何变动时，驾驶员学校及格证持有人应遵照根基则的合系哀求，提前向所正在地民航区域收拾局提出转换申请，取得允许后，方可依据新的磨练范例执行相应的磨练。

　　(4)磨练范例转换的申请、受理和审查标准该当遵照转换的实质参照根基则第141.15条相合法则执行。

　　(c)民航区域收拾局正在首次发表驾驶员学校及格证和后续羁系历程中，该当遵照实质境况，正在磨练范例中允许申请人或者持有人开设下列一种或者数种课程：

　　(1)面向依据CCAR-91部和《幼型航空器贸易运输运营人运转及格核定原则》（以下简称CCAR-135部）运转的通用航空和幼型运输公司的牌照和品级课程：

　　(2)面向依据《大型飞机民多航空运输承运人运转及格核定原则》（以下简称CCAR-121部）运转的运输航空公司的课程：

　　(a)申请人首次申请驾驶员学校及格证和磨练范例、申请正在磨练范例中加多课程品级或者申请更新驾驶员学校及格证，该当依据法则的式样向所正在地的民航区域收拾局提交申请书。

　　民航区域收拾局正在收到申请后查验申请资料，申请资料不完全或者分歧适法则式样的，该当正在5个事务日内书面告诉申请人须要补正的一齐实质。申请人依据民航区域收拾局的告诉提交一齐补正资料的，民航区域收拾局该当受理。民航区域收拾局受理或者不予受理申请，该当书面告诉申请人；对不予受理的，该当解说原因。

　　(d)创立审查组审核文献并执行现场验证和查验民航区域收拾局受理申请后，该当正在5个事务日内创立审查组。审查组依照根基则B章、C章、E章和F章的哀求以及CCAR-91部的实用哀求审查申请人的申请资料，并执行现场验证和查验。现场验证和查验所需功夫不谋略正在审查发证限期内，审查组该当将所需功夫书面见知申请人。申请人该当实时答复审查组提出的题目，并供应须要的说明资料。

　　(1)审查组达成及格核定事务后，该当向民航区域收拾局提出版面呈报。民航区域收拾局该当正在自受理申请之日起20个事务日内作出决意，向合适根基则第141.7条或第141.31条哀求的申请人发放或更新驾驶员学校及格证，允许其依据所法则的磨练范例执行磨练举止。

　　(2)遵照审查组的呈报，民航区域收拾局以为申请人分歧适根基则第141.7条或第141.31条哀求的，不予为其发放或更新驾驶员学校及格证。民航区域收拾局该算作出不予许可的书面决意、解说原因，并见知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权力。

　　(b)通过初次更新的驾驶员学校及格证持有人的磨练范例还该当征求是否被局方委托举行考查以及被委托举行考查的课程品级。

　　(a)及格证正在发表月份之后第24个日历月的末了一天有用期满。除驾驶员学校及格证持有人志愿放弃其及格证的境况表，驾驶员学校及格证正在产生下列景况之暂时失效：

　　(2)发表及格证时举动及格核定实质的主运转基地发作转换之日且未依据根基则第141.29条(c)款执行更新；

　　(3)自磨练范例的实质发作变动之日起，未依据根基则第141.13条(a)款向所正在地民航区域收拾局提出转换申请抢先30天时。

　　(b)受委托举行考查正在发表月份之后第24个日历月的末了一天有用期满。除驾驶员学校及格证持有人志愿放弃不再举行考查或者民航区域收拾局终止委托其举行考查的境况表，被委托举行考查的驾驶员学校及格证持有人不得不绝举行考查：

　　驾驶员学校及格证持有人该当接纳局方为确定其是否延续合适根基则哀求而对其职员、措施、设置和记实举行的查验。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人该当昭示依据根基则允许的磨练课程和非依据根基则允许的磨练课程，不得对这些磨练课程举行有不妨误导群多的统一宣扬，不得对及格证或者允许的课程品级作任何不切实的、易致曲解的宣扬。

　　(b)驾驶员学校及格证持有人正在校址燕徙后，该立刻刻退却旧址上表白本校依然民航区域收拾局核定及格的一共记号；正在及格证失效时，该当实时排除表白本校依然民航区域收拾局核定及格的一共记号。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人该当依据所发表的驾驶员学校及格证和磨练范例的哀求，修筑并保护一个主运转基地，该主运转基地的通讯所在即为及格证上讲明的学校所在。

　　(d)借使合适下列哀求，驾驶员学校及格证持有人可能正在其及格证上所列的运转基地除表的基地执行磨练：

　　(3)借使正在该基地以表基地的磨练毗连抢先30天，则应依据辅帮运转基地哀求举行核定，并列入磨练范例。

　　驾驶员学校及格证持有人应正在其所持有的及格证有用期内申请及格证的更新，唯有驾驶员学校及格证持有人通过局方对其全数审查并发表新的及格证和磨练范例后，其方可不绝行驶新及格证和磨练范例所付与的权力。及格证更新的申请、受理和审查标准除该当合适根基则第141.15条的相合法则表，还该当合适下列哀求：

　　(a)借使合适本条(b)项对更新及格证和磨练范例的哀求，起码应正在其及格证到期30天条件交及格证和磨练范例的更新申请。

　　(b)借使民航区域收拾局认定，该学校的职员、航空器、磨练措施、磨练利用机场、经允许的磨练课程、磨练记实、目前的磨练才气和质地合适根基则的哀求，且正在及格证发表之日起至提出更新申请之日止，依然对下列职员达成磨练并经其推选插手牌照和品级施行考查的职员不少于10人，且此中80%以上职员初次考查及格，则可认为其更新及格证和磨练范例：

　　(a)本章法则了驾驶员学校及格证的申请人或持有人该当合适的职员、航空器以及对措施和机场该当拥有毗连利用权的哀求。

　　(b)正在本章中，借使驾驶员学校从首次申请及格证之日或者从申请更新及格证之日起，对措施和机场拥有起码6个日历月的一共权或者依据书面公约的法则，对措施和机场拥有起码6个日历月的利用权，则以为该学检阅措施和机场拥有毗连利用权。

　　(a)驾驶员学校及格证的持有人该当为每个经允许的磨练课程指定一名主任教练，该主任教练该当合适根基则第141.45条的哀求，有才气达成所指派的职责。

　　(b)须要时，驾驶员学校及格证的持有人可认为每一门经允许的磨练课程指定一名帮理主任教练，该帮理主任教练该当合适根基则第141.47条的哀求。

　　(c)当学校有起码50名正正在接纳磨练的学员时，驾驶员学校及格证持有人该当指定起码一名查验教练，负担执行学员的阶段查验、课程闭幕考查和根基则哀求的教练教学查验。该查验教练该当合适根基则第141.49条的哀求。

　　(2)借使驾驶员学校利用了签派员、航空器维修和勤务职员，则该当对其举行事务标准和岗亭职责磨练。

　　(e)本条所涉及的职员可能正在一个学校中担负两个或者两个以上的地位，但该当合适相应地位的资历哀求。

　　(f)借使指定的主任教练、帮理主任教练或查验教练没有执行本规章哀求的相应职责，局方可能哀求驾驶员学校即刻终止其相应资历，并转换合适伙历的主任教练、帮理主任教练或查验教练。

　　(1)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中该当征求与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别品级、实用的型别品级和现行有用的飞舞教练品级。借使执行磨练课程须要仪表品级，则其牌照中还该当带有相应的仪表品级；

　　(2)合适中国民用航空规章《民用航空器驾驶员和地面教练及格核定原则》（以下简称CCAR-61部）第61.61条机长近期飞舞始末哀求；

　　(ii)导航设置、机场灯光和目视帮航设置、空域、空中交通管造及标准、应急标准、影响飞舞安详的成分、人的成分、航空图表等方面的实用个别；

　　(c)正在仪表品级磨练课程或者带有仪表品级权力的品级磨练课程中，担负仪表品级磨练课程的主任教练该当合适下列哀求：

　　(i)从事飞舞教学起码5年，拥有起码1,500幼时的飞舞教学功夫，此中仪表飞舞教学功夫起码500幼时；

　　(3)举动持有教练品级的飞舞教练，从事飞舞教学起码1年，拥有起码500幼时的飞舞教学功夫，此中仪表飞舞教学功夫起码250幼时。

　　(f)正在本条(b)、(c)、 (d)和(e)款法则的磨练课程以表的磨练课程中，担负主任教练该当合适下列哀求：

　　(i)从事飞舞教学起码3年，拥有起码1,000幼时的飞舞教学功夫；(ii)拥有起码1,500幼时的飞舞教学功夫。

　　(1)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中该当征求与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别品级、实用的型别品级和现行有用的飞舞教练品级。借使执行磨练课程须要仪表品级，则其牌照中还该当带有相应的仪表品级；

　　(ii)导航设置、机场灯光和目视帮航设置、空域、空中交通管造及标准、应急标准、影响飞舞安详的成分、人的成分、航空图表等方面的实用个别；

　　(c)正在仪表品级磨练课程或者带有仪表品级权力的品级磨练课程中，担负仪表品级磨练课程的帮理主任教练该当合适下列哀求：

　　(i)从事飞舞教学起码2年6个月，拥有起码750幼时的飞舞教学功夫，此中仪表飞舞教学功夫起码250幼时。

　　(3)举动持有教练品级的飞舞教练，从事飞舞教学起码1年，拥有起码500幼时的飞舞教学功夫，此中仪表飞舞教学功夫起码250幼时。

　　(f)正在本条(b)、(c)、(d)和(e)款法则的磨练课程以表的磨练课程中，担负帮理主任教练该当合适下列哀求：

　　(1)正在飞舞磨练或者地面磨练课程中执行查验和考查的查验教练该当通过主任教练对其举行的考查，考查实质征求：

　　(ii)导航设置、机场灯光和目视帮航设置、空域、空中交通管造及标准、应急标准、影响飞舞安详的成分、人的成分、航空图表等方面的实用个别；

　　(ii)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中该当征求与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别品级、实用的型别品级和现行有用的飞舞教练品级。借使执行磨练课程须要仪表品级，则其牌照中还该当带有相应的仪表品级；

　　(iii)合适CCAR-61部第61.61条机长近期飞舞始末哀求；(iv)针对实用于相应课程的飞舞标准和手脚，通过了由主任教练或者帮理主任教练执行的教学查验。

　　(b)查验教练除合适本条(a)款哀求表，还该当由主任教练以书面体式指定其举行学员阶段查验、课程闭幕考查和教练教学查验。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人该当说明其对执行飞舞磨练所利用的每个合键磨练机场都拥有毗连利用权。

　　(b)用于飞机磨练的每一机场该当拥有起码一条跑道或者腾飞地带，可能应许举行磨练的航空器鄙人列条目下，以最大核定腾飞全重举行寻常腾飞和着陆：

　　(4)腾飞时无需希奇的驾驶工夫和手法，就能正在腾飞历程中从离地稳定地过渡到最佳爬升率速率，而且正在腾飞飞舞航迹中起码有15米（50英尺）的超障裕度。

　　(e)具备合适课程品级哀求的措施；用于夜间飞舞磨练的每一个机场该当具备万世性跑道灯光设置，但正在用于水上飞机夜间飞舞磨练的机场或者基地上，经局方允许，也可能利用非万世性灯光设置或者海岸灯光设置。

　　(b)拥有程序适航证。不过民航局遵照其所允许的磨练课程的本质，可能应许申请人利用不拥有程序适航证的航空器。

　　(d)用于飞舞教学的航空器该当拥有起码两个驾驶员座位，而且拥有发起机安排安装和飞舞安排安装。这些安排安装该当位于从两个驾驶员座位处均能举行便利、寻常操作的职位上。

　　(e)用于依据仪表飞舞原则举行航路飞舞教学和仪表进近教学的航空器，该当依据实用于仪表飞舞原则飞舞的哀求安设和维修须要的设置。用于参考仪表举行安排和作精准机动飞舞教学的航空器可能依据经允许的磨练课程中的法则安设须要的设置。

　　第141.55条飞舞模仿机、飞舞磨练器和辅帮磨练安装驾驶员学校及格证申请人或持有人该当说明其具有的飞舞模仿机、飞舞磨练器、辅帮磨练安装和设置合适下列哀求：

　　(3)拥有运动感觉体系，且该体系所供应的动感效益起码该当等同于一个三自正在度运动体系所供应的动感效益；

　　(4)拥有视景体系，且该视景体系起码能同时为每名驾驶员供应45°的秤谌视场和30°的笔直视场；

　　(1)拥有怒放式或紧闭式的驾驶舱，且驾驶舱中的合键仪表、设置面板和把握安装与特定航空器驾驶舱中的尺寸和设立相像；

　　(c)辅帮磨练安装和设置。经允许的磨练课程中列出的每种辅帮磨练安装和设置，征求视听设置、搜集设置、投影设置、灌音设置、模子、图表或者航空器部件，都该当实用于民航区域收拾局允许的磨练课程。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人该当说明对位于每个运转基地的讲评室拥有毗连利用权，该讲评区域该当合适下列哀求：

　　(3)借使学校拥有仪表品级课程或者商用驾驶员牌照课程品级，讲评区域内该当有相宜的通讯设置，可能应许驾驶员与相应的景色效劳部分和航行谍报部分相合以获取合系音信。不过借使与以上部分位于统一机场而且联络便利，则可能不装备通讯设置。

　　(1)用于教学的每间教室、磨练室和其他空间正在取暖、照明和透风等方面合适国度和表地当局合于修修、卫生等方面的法则；

　　(2)磨练措施的职位该当可能确保受训职员不受其他房间执行的磨练和机场内飞舞和维修举止的作梗。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人该当得到民航区域收拾局对其拟开设的每门磨练课程的允许。民航区域收拾局受理、允许的标准该当合适根基则第141.15条(c)、(e)款的法则。

　　(b)申请修订或者新增磨练课程的，申请人该当正在方案执行该课程之日前起码20个事务日向其所正在地的民航区域收拾局递交申请资料。申请修订磨练课程的，还该当附上两份该磨练课程修订页。

　　(c)驾驶员学校及格证申请人或持有人向民航区域收拾局申请允许的磨练课程品种该当合适根基则第141.13条的法则。

　　(b)除本条(d)和(e)款法则表，申请允许的每一磨练课程该当合适根基则相应附件中法则的最低地面磨练功夫和飞舞磨练功夫哀求。

　　(2)对用于地面磨练的视听设置、搜集设置、投影设置、灌音设置、模子、航空器部件和其他特地辅帮磨练安装的解说；

　　(4)一份合键磨练机场的清单，一份对所用措施的解说，征求对每个机场上供学员和事务职员利用的飞舞讲评区域境况的解说；

　　(i)插手该门磨练课程进修的学员的进入条目，征求驾驶员牌照和品级、磨练、飞舞始末和航空常识方面的哀求；

　　(d)借使合适下列条目，驾驶员学校可能申请并得到不抢先24个日历月的任一磨练课程的初始允许，而不须要知足磨练课程的最低地面磨练功夫和飞舞磨练功夫哀求：

　　(1)该驾驶员学校持有按根基则发表的驾驶员学校及格证，并正在提出申请的月份之前已通过驾驶员学校及格证初次更新起码毗连24个日历月；

　　(e)借使合适下列条目，持有及格证的驾驶员学校可能申请并得到不抢先24个日历月的任一磨练课程的最终允许，而不须要知足磨练课程的最低地面磨练功夫和飞舞磨练功夫哀求：

　　(i)正在前24个日历月内，依然利用该课程达成起码10名学员的磨练并推选这些学员插手驾驶员牌照或品级的施行考查；

　　(ii)正在施行考查中，上述学员中起码80%以上该当初次考查及格。而且考查是由非该驾驶员学校雇员的考查员执行的。

　　驾驶员学校及格证申请人或持有人可能申请执行根基则附件中未法则的磨练课程，但该当说明该磨练课程可以使插手磨练的学员正在才气上抵达根基则附件中相应磨练课程或者CCAR-61部哀求抵达的程序。

　　本章法则了受委托举行相应尝尝的驾驶员学校及格证持有人须要合适的条目，以及与之合系的权力和局限。

　　(b)正在获取受委托考查资历当月之前，举动驾驶员学校及格证持有人已毗连持有拟获取受委托考查资历的课程品级达24个日历月以上；

　　(1)针对拟受委托考查的磨练课程，磨练了50名以上学员，并已推选这些学员插手驾驶员牌照或者品级的考查；

　　(2)正在驾驶员牌照或者品级的施行考查中，有90%以上的学员初次考查及格。这些考查该当由非该学校雇员的考查员执行。

　　驾驶员学校可能推选达成该校受委托举行考查的磨练课程的学员向局方申请获取驾驶员牌照和相应品级。上述学员无需插手民航区域收拾局为发表牌照和品级结构的表面考查和施行考查。

　　驾驶员学校推选达成该校受委托举行考查的磨练课程的学员，正在不插手民航区域收拾局结构的表面考查和施行考查的境况下，申请发表驾驶员牌照和相应品级该当合适下列哀求：

　　(b)所推选的学员达成了该校经允许的磨练课程中的一共课目哀求并通过驾驶员学校结构的考查；对付从按根基则允许的其他学校转入该校的学员，借使合适下列哀求，可能以为其达成了该校经允许的磨练课程中的一共课目：

　　(1)正在原学校所接纳的磨练功夫可能记入吸收学校课目所哀求的磨练功夫，但最多不行抢先课程所哀求总磨练功夫的一半；

　　(2)达成了由吸收学校执行的航空常识考查和教学查验，用以确定可供认的该学员的驾驶员始末和航空常识秤谌；

　　(3)吸收学校遵照本条(b)(2)款所哀求的考查确定的驾驶员始末和航空常识秤谌该当记实正在该学员的磨练记实中；

　　(4)申请确定其驾驶员始末和航空常识秤谌的学员的驾驶员始末和航空常识该当是从按根基则允许的驾驶员学校的按根基则允许的磨练课程中得到的；

　　(c)受委托举行考查的驾驶员学校所执行的考查该当取得局方允许，而且正在限造、深度和难度上起码该当与依据CCAR-61部举行的相应表面考查和施行考查相当。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人的受训学员该当合适下列哀求，方可为其发表卒业证书或推选其申请驾驶员牌照或者品级：

　　(b)除本条(c)款法则的境况表，从驾驶员学校及格证持有人的磨练课程中卒业的学员该当达成该课程中一共课宗旨磨练。

　　(c)借使合适下列哀求，受训学员先前得到的驾驶员始末和航空常识可用于合适目前受训课程中的课目哀求：

　　(i)借使先前的始末和航空常识是正在依据根基则允许的磨练课程中得到的，吸收该学员的驾驶员学校可能遵照对其举行教学查验、表面考查的境况，供认其先前始末和常识的50%，但不得抢先目前整体磨练课程包括课时的50％；

　　(ii)借使先前的始末和航空常识是正在非依据根基则允许的磨练课程中得到的，吸收该学员的驾驶员学校可能遵照对其举行教学查验、表面考查的境况，供认其先前始末和常识的25%，但不得抢先目前整体磨练课程包括的课时的25％。

　　(ii)对付已得到私用驾驶员牌照（或以上）的学员，吸收该学员的驾驶员学校可能遵照对其举行教学查验、表面考查的境况，经局方允许后，供认其先前的个别飞舞始末。

　　(3)对付目前课程为高本能多发飞机磨练集体课程的，不供认其先前高本能多发飞机课程的始末和常识。

　　(4)依据本条(c)(1)、(c)(2)款的法则举行承认时，先前供应磨练的机构该当以书面形式或民航局法则的其他形式供应说明资料，对其所供应的磨练品种、磨练量、阶段查验和课程闭幕考查的功劳作出说明。

　　(a)依据经允许的磨练课程供应飞舞磨练的职员，该当是持有适宜品级驾驶员牌照的飞舞教练，而且该当合适该磨练课程中法则的最低资历哀求。

　　(b)学生驾驶员初次单飞该当取得其飞舞教练的允许，况且正在其执行初次单飞时，该飞舞教练应正在单飞的机场举行现场诱导。

　　(c)经指派负担某一磨练课程的每个主任教练和帮理主任教练，正在每12个日历月内该当达成起码1次经允许的由地面磨练实质、飞舞磨练实质构成的磨练提纲的磨练或经允许的飞舞教练更新课程的磨练。

　　(d)正在飞舞磨练课程中担负教练的飞舞教练品级持有人，该当遵照学校的主任教练、帮理主任教练或查验教练的支配，达成下列项目并通过查验：

　　(ii)正在该课程中，该教练供应教学的每一型号航空器上，达成了初始教学查验，此中，教学查验是指对运转境遇、教学课程、机型特性的熟习水准和相应的教学才气的查验和评估。

　　(2)正在达成了本条(d)(1)(ii)款所哀求的初始教学查验后，每12个日历月还该当正在磨练学员所利用的一种航空器上达成一次教学查验。

　　(a)除本条(b)款法则表，正在地面磨练课程中担负教练的职员该当持有带相应飞舞教练品级的驾驶员牌照。

　　(b)分歧适本条(a)款哀求的职员若负担该地面磨练课程的主任教练以为其可以胜任该项教学，则可能正在地面磨练课程中执行地面磨练职责：

　　(c)正在接纳主任教练、帮理主任教练或查验教练对该课程的宗旨和程序的先容之前，任何教练均不得正在地面磨练课程中执行教学。

　　(2)对付通过驾驶员学校及格证初次更新的持有人，供应的磨练质地该当合适根基则第141.31(b)(2)的哀求；

　　(c)驾驶员学校及格证的持有人该当正在局方哀求时，接纳局方对其学员执行表面考查、施行考查、阶段查验和课程闭幕考查。

　　(d)依据本条(c)款的哀求由局方执行阶段查验或课程闭幕考查时，借使学员尚未达成该磨练课程的磨练，则将遵照该学校经允许的磨练课程中法则的程序举行查验或考查。

　　(e)依据本条(c)款的哀求由局方执行表面考查或施行考查时，借使学员依然达成了该磨练课程的磨练，则将遵照局方允许的操作限造执行考查。

　　(f)驾驶员学校及格证持有人不行确保磨练质地，且不再具备安详条宗旨，局方应即刻取消其及格证。

　　(1)核定学员的磨练记实、卒业证书、阶段查验与课程闭幕考查的呈报、课程闭幕后的推选和申请，除非主任教练指派了帮理主任教练或其他推选的教练来达成此项职责；

　　(2)确保一共飞舞教练品级持有人和航空常识教学职员，正在学校经允许的磨练课程中担负教学职责之前通过了初始教学查验，而且正在通过该次查验的月份之后，每12个日历月通过一次教学查验；

　　(b)正在执行经允许的磨练课程时刻，主任教练或者帮理主任教练该当常驻正在运转基地。如因特地舆由脱节运转基地，该当能通过电话、无线电或者其他通讯办法与学校维系相合。如主任教练脱节运转基地毗连抢先7天，需见知局方；借使主任教练脱节运转基地毗连抢先14天以上，除经局方允许表，学校应暂停相应磨练课程，直至主任教练返回运转基地。

　　(c)主任教练可能委派帮理主任教练或者查验教练执行阶段查验、课程闭幕考查和飞舞教练教学查验。

　　(b)实时以书面体式呈报所正在地的民航区域收拾局，并正在原主任教练脱节之日起30天内，向局方提出转换主任教练的申请。

　　(c)应许该学校正在等候录用和允许新的主任教练时刻，正在没有主任教练的境况下不绝执行该课程的磨练，但最多不得抢先60天。

　　(d)正在本条(b)款所述的不抢先60天的限期内，阶段查验和课程闭幕考查该当由下列职员之一执行：

　　(e)借使尚未录用新的主任教练的限期抢先了本条(b)款所述的60天，该驾驶员学校该当松手相应课程磨练。

　　(f)驾驶员学校及格证持有人依据本条(e)款松手相应课程磨练后，可能依据下列哀求申请收复磨练：

　　(a)磨练所必要的机场、航空器和措施该当合适及格证持有人经允许磨练课程中法则的程序，以及根基则中的相应哀求；

　　(b)除根基则第141.107条法则表，主任教练、帮理主任教练、查验教练和教练该当合适及格证持有人经允许磨练课程中法则的资历哀乞降根基则中的相应哀求。

　　驾驶员学校及格证持有人正在合适下列条目时，可能正在主运转基地以表的基地执行经允许磨练课程的地面磨练或者飞舞磨练：

　　(a)正在辅帮运转基地指定一名帮理主任教练，该帮理主任教练该当常驻正在运转基地。如因特地舆由脱节运转基地，该当能通过电话、无线电或者其他通讯办法与学校维系相合。如帮理主任教练脱节辅帮运转基地毗连抢先7天，需见知局方；借使帮理主任教练脱节辅帮运转基地毗连抢先14天以上，除主任教练亲身或指派另一帮理主任教练执行其职责表，辅帮运转基地应暂停相应磨练课程，直至该帮理主任教练返回运转基地。

　　(c)教练该当正在主任教练或者帮理主任教练的直接收理下事务，并遵照根基则第141.105(b)款法则可能取得主任教练或者帮理主任教练的帮帮。

　　(d)如需转换辅帮运转基地，该当提前30天向管辖该及格证持有人的民航区域收拾局提交转换申请。

　　(3)由学校编写的、征求措施的利用和航空器的操作正在内的安详标准与办法副本，合键实质该当征求：

　　(8)如执行飞机种别商用驾驶员牌照的磨练，声明该学员达成了该磨练课程中哀求的特地机动飞舞磨练。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人该当对注册于本校经允许的磨练课程的学员修筑并维系实时确切的记实。该记实该当征求下列实质：

　　(2)按功夫秩序记实或按课程纲要秩序记实的该学员接纳磨练的课目和飞舞操作手脚的记实，以及该学员所插手考查的名称和功劳；

　　(a)本章实用于正在中国境表设立的为中国航空运营人举行驾驶员牌照和品级磨练的驾驶员学校（以下简称境表驾驶员学校）。

　　(b)境表驾驶员学校该当依据本章法则，得到驾驶员学校承认证书或等效说明。正在得到驾驶员学校承认证书或等效说明的境表驾驶员学校举行飞舞磨练的中国粹员，正在按经允许的磨练纲要达成磨练并得到所正在国发表的牌照和品级后，可能依据CCAR-61部第61.93 (d)款的法则申请换发相应的驾驶员牌照和品级。

　　(a)所正在国为《国际民用航空条约》缔约国，该校拥有其所正在国民航政府发表的航空运转及格证（AOC）或等效的允许书。

　　第141.135条境表驾驶员学校的及格核定和延续监视境表驾驶员学校的及格核定和延续监视由民航局飞舞程序性能部分参照根基则执行。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人有下列活动之一的，局方应责令其即刻松手违法活动，处以申饬；拒不整改的，处国民币一万元以下罚款；情节吃紧的，处国民币二万元以下罚款：

　　(b)驾驶员学校及格证持有人有前款(2)至(3)中所列活动之一的，所达成的磨练始末和记实，局方不予供认。

　　(a)驾驶员学校及格证持有人有下列活动之一的，局方应责令其即刻松手违法活动，处以申饬；拒不整改的，处国民币二万元以下罚款；情节吃紧的，处国民币三万元以下罚款：

　　(2)违反根基则第141.27条法则，对磨练课程举行有不妨误导群多的统一宣扬；或者对及格证或者允许的课程品级作任何不切实的、易致曲解的宣扬；或者未实时退却旧址上表白本校依然民航区域收拾局核定及格的一共记号；或者未实时排除表白本校依然民航区域收拾局核定及格的一共记号；

　　(3)违反根基则第141.43条至第141.49条和第141.109条(b)款法则，职员装备分歧适哀求或者利用不足格职员担负主任教练、帮理主任教练或者查验教练的；

　　(5)违反根基则第141.53条至第141.59条和第141.109条(a)款法则，利用分歧适法则哀求的航空器和措施执行磨练的；

　　(6)违反根基则第141.55条法则，利用未经占定及格的和未经允许的飞舞模仿机或者飞舞磨练器执行磨练的；

　　(7)违反根基则第141.87条(a)或者(b)款法则，推选未达成该校被委托举行考查的磨练课程的学员申请相合牌照和相应品级的；

　　(11)违反根基则第141.105条(b)款和第141.111条(b)款法则，主任教练或帮理主任教练不常驻运转基地，不绝执行相应课程磨练的。

　　(b)驾驶员学校及格证持有人有前款(1)(4)(5)(6)(11)中所列活动之一的，所达成的磨练始末和记实，局方不予供认；有前款(7)(8)所列活动之一的，所举行的推选和考查，局方不予供认；有前款(9)所列活动的，所发的卒业证书，局方不予供认。

　　(c)驾驶员学校及格证持有人有前款(2)所列活动之一，情节吃紧的，局方实时向工商收拾部分移交。

　　(a)驾驶员学校及格证申请人，正在申请历程中存正在好高骛远活动的，局方该当终止其及格核定历程，处一万元以上二万元以下罚款， 1年内不再受理其申请。

　　(b)申请人以不正当形式得到驾驶员学校及格证的，由局方探问核实后取消其相应的及格证或者证书，处二万元以上三万元以下罚款，3年内不再受理其申请。

　　第141.145条未得到及格证或超越及格证权限的责罚（a）违反根基则A章法则，未得到驾驶员进修及格证，专擅从事驾驶员磨练举止或及格证失效后仍从事驾驶员磨练举止的，由民航局或民航区域收拾局责令其松手违法举止，并处三万元以下的罚款；拒不施行且范围较大，社会摧残吃紧的，处十万元以上二十万元以下的罚款；拒不施行且存正在强大安详隐患、威迫民多安详，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。

　　（b）违反根基则C章法则，驾驶员学校越过允许的磨练课程执行磨练的，由民航局或民航区域收拾局责令该许可证持有人松手违法举止，并处三万元以下的罚款；拒不施行且范围较大，社会摧残吃紧的，处十万元以上二十万元以下的罚款；拒不施行且存正在强大安详隐患、威迫民多安详的，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。

　　驾驶员学校及格证持有人雇用的飞舞教练和航空常识教学职员，未按合系证件持有人的运转手册执行职责，或者违反根基则第141.105条或其他法则，局方可能对其处以申饬或者国民币五百元以上一千元以下罚款。

　　违反根基则第141.23条、141.25条及其他条目法则，拒绝局方的监视查验或者正在监视查验历程中拒绝供应其及格证、手册和其他合系文献的，责令修正；拒不修正的，处二万元以上二十万元以下的罚款；对其直接负担的主管职员其他直接义务职员处一万元以上二万元以下的罚款。

　　根基则自2017年4月1日起履行。正在2017年4月1日前已持有驾驶员学校偶然及格证、驾驶员学校及格证、驾驶员学校承认证书或等效说明的驾驶员学校，所持证书延续有用，直至其更新驾驶员学校及格证、驾驶员学校承认证书或等效说明之日。

　　原中国民用航空总局于2004年12月16日揭橥的《民用航空器驾驶员学校及格核定原则》（民航总局令第135号）同时废止。