冻冷藏行业发达远景我国冷库近况冷藏车近况

　　2024上半年，冷链物流量为2.2亿吨，同比增加4.4%。正在日渐增加的墟市需求眼前，都会冷链物流已迈入加快发扬疾车道。

　　9月10日，奥铃CTV冷藏车区域上市颁发会正在“中国专用车之都”随州举办。奥铃CTV举动奥铃第三代福田康明斯高端轻卡，冷藏车型上市，无疑将为冷链物流运输供给牢靠的产物保证。

　　2024年上半年，我国冷链物流总额达3.22万亿元，同比增加3.9%。冷链物流量为2.2亿吨，同比增加4.4%。但从人均来看，2023年中国均匀3064人一辆冷藏车，而美国均匀1000人/辆。这证实异日冷链物流需求照旧有较大增加空间。冷链物流需求迅速增加，为什么奥铃冷藏车行？

　　俗话说全国轻卡看福田，福田轻卡数奥铃。奥铃不单是福田轻卡生意的主题主体，更是工信部认定的轻卡冠军，是中国最疾打破100万辆销量的简单轻卡品牌。跟着冷链物流需求的兴盛发扬，奥铃举动“行业定造化的内行行家”，能力及速率天然不遑多让。

　　这不单是由于奥铃正在轻卡赛道有着近20年的缔造及研发阅历，厘正在于奥铃对用户需求的精准左右，以及具备巨大的定造化及场景化研发上风。以产物为例，2024年头奥铃一语气颁发6大系列20款新品。放眼轻卡全行业，这种“豪横”都须要主机厂具备浓密的黑幕撑持，以及巨大的研发能力增援。

　　正在此靠山下，奥铃与其团结伙伴中车楚胜的“强强团结”，也更拥有亮点。奥铃第三代福田康明斯高端轻卡——奥铃CTV正在随州上市，同时中车楚胜天翊威冷藏车间通告开业，将进一步晋升奥铃与中车楚胜正在冷藏车墟市的上风与位置。据先容，楚胜高端冷藏车间通过引进热压复合工艺、隔热断桥工艺、环保聚氨酯填充工艺等先辈技能，将为客户供给越发专业牢靠的冷藏车改装材干，推进都会冷链物流高质料发扬。

　　起首，奥铃CTV冷藏车不单延续了福康经典动力，更传承了前代产物的高品德。来自湖北神百汽车发售有限公司的袁司理现场表现，“从奥铃第一代福田康明斯CTX到第二代CTS，奥铃福田康明斯产物备受客户好评。更加是奥铃第二代福田康明斯CTS冷藏车上市从此，墟市份额陆续增添，博得了多数客户的宠爱。而今奥铃CTV冷藏车的上市，势必将再次正在墟市上掀起新的风潮。”

　　据通晓，奥铃CTV冷藏车搭载福康2.5L经典动力，最大功率163马力，最大扭矩460N·m；低速扭矩晋升至330N·m；采用万里扬轻量化变速器，传作为用高。据先容，奥铃CTV冷藏车成婚150L超大油箱，可告竣1200公里长续航不加油。正在驾乘惬意性上，奥铃CTV冷藏车驾驶视野晋升，可选装全LED前组合灯；内饰标配高功率空调、多成效宗旨盘、定速巡航、电加热后视镜等；卡友可选装气囊减震座椅、多媒体大屏等人道打扮备。

　　其次，奥铃CTV冷藏车采用底盘、冷厢、冷机以及智能化模块一体集成式改造技能，不单可能告竣全进程精准控温，还可能告竣可分区控温，知足客户对冷冻、冷鲜、保温等差别运输场景的需求。而且采用原厂货厢，底盘、上装、冷机一体化开垦，自重轻、强度高、承载大。通过行使新原料、新技能、新工艺，厢体强度和保温本能大幅晋升；搭载行业领军的主流冷机品牌，造冷量大，应用寿命长，太平保留冷厢内部温度。

　　最值得一提的是，奥铃CTV冷藏车行使全新平台，承载性、牢靠性以及改装材干大幅晋升。800mm等宽直通梁的180车架，可选装3/8+6钢铁板簧，板簧台架耐久到达16万次，知足整车40万公里牢靠性哀求。奥铃CTV冷藏车正在底盘右侧预留了约1.3m的改装空间，简单用户定造化操作。

　　不单如许，中车楚胜举动奥铃主要的专用车团结伙伴，同时具备专业牢靠的改装材干。“冷藏车厢从分娩原原料选取到分娩缔造的每一个闭节，都经历了庄苛的质料把控。通过行使先辈的造冷技能以及高效保温原料，确保了冷藏车厢正在温度限度、布局强度等方面到达行业先辈水准。”通过冷厢定造以及冷藏车产物的全数团结，奥铃与中车楚胜正在冷藏车墟市的定造化材干无疑将明显巩固。

　　跟着奥铃CTV冷藏车上市，奥铃正在都会物流冷链赛道又多了一款定造化的高端轻卡产物。正在康明斯动力以及奥铃专业的冷链技能加持下，奥铃CTV冷藏车势必加快都会物流高质料发扬向上。